Todo pedido passa por quatro pontos de inspeção — IQC → IPQC → FQC → OQC —, incluídos e não cobrados à parte. O último acontece no nosso próprio armazém em Yiwu, onde cada peça é inspecionada e contada antes do embarque. Todas as inspeções estão dentro do preço unitário, inclusive a inspeção independente de terceiros, os testes de laboratório e a inspeção 100% quando o seu pedido precisar. Não existe cobrança separada de controle de qualidade.
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IQCTecidos e aviamentos conferidos antes de cortar qualquer peça: quantidade, especificação, COA.
IPQC · incluídoNa fábrica durante a produção: o que sai do padrão é retirado na hora.
FQCProduto pronto: aparência, medidas e embalagem em comparação com a sua amostra.
OQC / PDINo nosso armazém em Yiwu: cada peça inspecionada e contada; depois, marcação das caixas e documentos.
A inspeção em processo vem em todo pedido; não é um extra. Se o erro aparece no meio da produção, a fábrica corrige antes de embalar. Se aparece só no fim, a produção inteira já foi perdida.
Inspeção pré-embarque feita por um inspetor independente, além da nossa.
Testes de material, segurança e normas para produtos regulamentados.
Um inspetor terceirizado confere cada unidade conforme a sua especificação e emite o próprio relatório. Para pedidos de tolerância zero ou varejo premium.
Níveis de aceitação mais exigentes e inspeções em processo mais frequentes.
Incluído no preço unitário. Combinamos com você o nível de inspeção no orçamento, e ele fica dentro do preço por peça. Você nunca recebe uma cobrança separada de controle de qualidade.
Não. A inspeção em processo vem incluída em todo pedido, e cada peça é inspecionada e contada no nosso armazém em Yiwu antes do envio. As inspeções adicionais — de terceiros, testes de laboratório, inspeção independente 100% — estão incluídas no preço unitário quando o seu pedido precisar. Não existe cobrança separada de controle de qualidade.
Com oito etapas controladas na China, quatro delas de inspeção: recebimento da matéria-prima → produção → inspeção na linha → inspeção final → embalagem → expedição → reinspeção no nosso armazém → embalagem final.
Nos dois momentos, e o ponto-chave é a inspeção em processo. Se o erro aparece no meio da produção, a fábrica corrige antes de embalar; se aparece só no fim, a produção inteira já foi perdida. Conosco, o IPQC vem em todo pedido; não é um extra.
Ela não é embarcada. No pedido do nosso relatório publicado (em inglês), cinco dos oito tipos de defeito do contrato estavam presentes e a graduação de tamanhos não tinha sido aplicada, então a primeira produção foi reprovada: as unidades com defeito foram retiradas e devolvidas, e a fábrica recebeu a instrução de produzir de novo em vez de consertar sempre que o conserto não permitisse cumprir a data de embarque. Nada dessa produção chegou ao comprador. O lote refeito foi inspecionado de novo, os seis apontamentos foram resolvidos e ele foi embarcado.